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カテゴリー:過失割合

横から車線変更されぶつけられた

投稿者:イチゴさん

2018/08/10 15:22

よろしくお願いします。
2ヶ月前、走行中に真横から(双方の傷の位置から若干相手の車の方が後方だと思われる)ぶつけられました。私は3車線あるレーンの真ん中を走行中に、相手は右車線から真ん中に車線変更しようとしたようです。
合図を出したと同時に車線変更しようとしたわけではないが、3秒以上出したか定かではない、ミラーは確認したが目視したか覚えていないという曖昧な証言で、ミラーを見た時、私の車を後続車と見た、車線変更したら横にいたので驚いたようです。
現場は交差点の近くで、私は信号に注目していましたが、もし前方に合図を出している車がいれば見落とすわけがありません。
ですから真横から唐突にぶつけられ、最初はわざとぶつかってきたのかと勘違いしたくらい突然のことで何も対処できませんでした。こちらからも完全に死角だったと思います。
このような場合の過失割合はどのようになるのでしょうか?
私自身、過失を犯してあるとは思えないのですが動いている車同士だと過失ゼロは難しいと言われ困惑しています。
その日は事故現場を通りすぎていて、余計に安全運転を心がけていたので事故に巻き込まれて遅刻になり迷惑でした。
相手は私の車は後続車だという認識で、通常の車線変更の過失割合を主張していましたが、こちらが合図を出したのかや目視したかを詳しく聞き出し、八割、そして、九割と2ヶ月たってやっと認めてきたものの、自分だけが悪いわけではないとの認識です。
こちらは完全にもらい事故だと言う認識で追突されたとしか思えないのですが、真横に注意を向けていたら交差点のそばで危険運転になるのに、こちらにも過失はあるのでしょうか?車間距離をつめたりしていませんし、スピード違反もしていません。ながら運転や脇見運転もしていません。
過失があるとしたらどのような過失になるのでしょうか?
よろしくお願いします。

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具体的事実の立証の可否にもよります。

まず、車線変更の場合は直進車:変更車=3:7が基本とされますが、①変更合図がなかった場合、変更車側2割増加要素とされます。ただし、合図表示については、ドライブレコーダーや防犯カメラ画像等により立証する必要があります。
次に、②事故現場が車線変更禁止場所であれば、変更車2割増加要素とされます。
その他、③急な車線変更や大幅速度超過等、著しい過失または重過失がある場合、1~2割程度過失増加要素とされます。
これらの理由により、3割修正要素を立証できれば、過失ゼロとなる可能性があります。

ただし、相手方が認めなければ訴訟提起が必要と見込まれます。
また、裁判所がなかなか過失ゼロを認めない可能性が少なくなる、3割の修正要素を立証できない場合、左右注意義務違反として一部過失有とされる可能性があります。

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2018/08/10 22:33

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